Das Grüne Band

Radeln entlang der ehemaligen Mauer

ALs entspannte oder moderate Variante buchbar
An der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze der Vergangenheit auf der Spur
Gepäcktransport optional buchbar


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Radtouren mit bis zu 600 Steigungshöhenmetern und/oder Etappen von 40 – 60 km Länge täglich.
Radwandern (individuell): Leichte bis mittelschwere Radtouren, überwiegend auf Nebenstraßen oder gut befahrbaren Feldwegen mit vergleichsweise wenigen Steigungen.
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Die Radroute folgt dem Verlauf der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze. Seit 2004 gibt es Bestrebungen, den ehemaligen Todesstreifen zu einem Lebensraum umzuwandeln und für den sanften Tourismus per Rad und zu Fuß zu erschließen. Einige Teilstücke sind bereits zum geschützten Biosphärenreservat erklärt. Dieses Projekt wird als das „Grüne Band“ bezeichnet. Teilweise steht der so genannte Kolonnenweg heute als Radweg zur Verfügung, größtenteils pendelt die vorliegende Radroute mehrmals täglich zwischen West und Ost. Überall finden sich Gedenktafeln, oft sieht man noch Grenztürme und verlassene Kasernen, mancherorts sind auch noch ein Stück der Mauer oder alte Grenzzäune zu sehen.


Reiseverlauf

Ausgestattet mit einem Radführerbuch inklusive Tourenbeschreibung und Detailkarten im Maßstab 1 : 75.000 mit eingezeichneter Route, bestimmen Sie Ihre Geschwindigkeit und den Tagesverlauf individuell. Wir buchen Ihnen die Unterkünfte inklusive Frühstück und optional den Gepäcktransport. Grundsätzlich haben Sie die Möglichkeit, diese Reise in verschiedenen Schwierigkeitsstufen zu buchen, wahlweise mit „entspanntem“ (im Mittel 38 km pro Tag, Anspruch 2 von 5) oder „moderatem“ (im Mittel 53 km, Anspruch 3 von 5) Anforderungsprofil. Auf Anfrage können Sie auch einen sportlichen Verlauf mit knapp 70 km pro Tag bei uns buchen. Der Routenverlauf ist so gewählt, dass Sie bei allen Varianten zu weit über 90 % auf reinen Radwegen oder wenig befahrenen Nebenstraßen radeln. Nur in den engen Tälern des Harzes und des Grenzgebirges zwischen Vogt- und Frankenland sowie in historischen Altstädten, wo kein Platz für Radwege neben den Straßen ist, müssen sich kurzzeitig Autos und Räder die Straße teilen. Diese Abschnitte machen weniger als 1 % der gesamten Route aus.


Das Grüne Band: Entspannte Variante

Block 1: Lübeck – Salzwedel (8 Tage / 7 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck, 2. Tag: Lübeck – Kneese (ca. 42 km / ca. 40 Tageshöhenmeter im Aufstieg), 3. Tag: Kneese – Büchen (42 / 30), 4. Tag: Büchen – Bleckede (38 / 30), 5. Tag: Bleckede – Dömitz (48), 6. Tag: Dömitz – Schnackenburg (37), 7. Tag: Schnackenburg – Salzwedel (50), 8. Tag: Individuelle Abreise aus Salzwedel.


Block 2: Salzwedel – Heiligenstadt (11 Tage / 10 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Salzwedel, 2. Tag: Salzwedel – Bergen (35), 3. Tag: Bergen – Brome (47 / 40), 4. Tag: Brome – Weferlingen (47 / 55), 5. Tag: Weferlingen – Schöningen (35 / 95), 6. Tag: Schöningen – Vienenburg (48 / 110), 7. Tag: Vienenburg – Elend (32 / 560), 8. Tag: Elend – Walkenried (30 / 280), 9. Tag: Walkenried – Duderstadt (31 / 250), 10. Tag: Duderstadt – Heiligenstadt (35 / 270), 11. Tag: Individuelle Abreise aus Heiligenstadt.


Block 3: Heiligenstadt – Mellrichstadt (8 Tage / 7 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Heiligenstadt, 2. Tag: Heiligenstadt – Bad Sooden-Allendorf (37 / 110), 3. Tag: Bad Sooden-Allendorf – Treffurt (39), 4. Tag: Treffurt – Gerstungen (45 / 30), 5. Tag: Gerstungen – Geisa (43 / 210), 6. Tag: Geisa – Fladungen (39 / 470), 7. Tag: Fladungen – Mellrichstadt (37 / 290), 8. Tag: Individuelle Abreise aus Mellrichstadt.


Block 4: Mellrichstadt – Hof (9 Tage / 8 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Mellrichstadt, 2. Tag: Mellrichstadt – Bad Königshofen (33 / 100), 3. Tag: Bad Königshofen – Einöd (36 / 140), 4. Tag: Einöd – Rödental (46 / 370), 5. Tag: Rödental – Stockheim (33 / 150), 6. Tag: Stockheim – Lauenstein (33 / 460), 7. Tag: Lauenstein – Blankenstein (40 / 410), 8. Tag: Blankenstein – Hof (51 / 300), alternativ über Saale-Radweg (32 / 380), 9. Tag: Individuelle Abreise aus Hof.

Das Grüne Band: Moderate Variante

Block 1: Lübeck – Helmstedt (9 Tage / 8 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck, 2. Tag: Lübeck – Zarrentin (ca. 58 km / ca. 70 Tageshöhenmeter im Aufstieg), 3. Tag: Zarrentin – Boizenburg (54 / 30), 4. Tag: Boizenburg – Dömitz (58), 5. Tag: Dömitz – Arendsee (62), 6. Tag: Arendsee – Bergen (50), 7. Tag: Bergen – Brome (47 / 40), 8. Tag: Brome – Helmstedt (62), 9. Tag: Individuelle Abreise aus Helmstedt oder Verlängerung mit Block 2.


Block 2: Helmstedt – Mellrichstadt (10 Tage / 9 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Helmstedt, 2. Tag: Helmstedt – Hornburg (66 / 235), 3. Tag: Hornburg – Sorge (48 / 660), 4. Tag: Sorge – Duderstadt (53 / 440), 5. Tag: Duderstadt – Bornhagen (47 / 290), 6. Tag: Bornhagen – Treffurt (56 / 30), 7. Tag: Treffurt – Heringen (57 / 30), 8. Tag: Heringen – Hilders (53 / 380), 9. Tag: Hilders – Mellrichstadt (53/ 640), 10. Tag: Individuelle Abreise aus Mellrichstadt oder Verlängerung mit Block 3.


Block 3: Mellrichstadt – Hof (8 Tage / 7 Nächte)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Mellrichstadt, 2. Tag: Mellrichstadt – Einöd (57 / 240), 3. Tag: Einöd – Coburg (54 / 370), 4. Tag: Coburg – Stockheim (42 / 280), 5. Tag: Stockheim – Lehesten (45 / 660), 6. Tag: Lehesten – Juchhöh (43 / 320), 7. Tag: Juchhöh – Hof (51 / 300), alternativ über Saale-Radweg (32 / 380), 8. Tag: Individuelle Abreise aus Hof.


Anforderungsprofil

Die Etappen in Norddeutschland von Lübeck bis an den Nordrand des Harzes (bei Hornburg bzw. Vienenburg) und entlang der Werra sind weitestgehend flach und ohne nennenswerte Steigungen. Vom Harz bis zum Ende der Tour in Hof hat die Strecke überwiegend Mittelgebirgscharakter mit entsprechenden Höhenmetern. Bei weniger als 30 Tageshöhenmetern im Aufstieg haben wir auf die Angabe der Höhenmeter verzichtet. Das Tagespensum der „entspannten“ Variante liegt bei 42 km in der Ebene und 35 km in bergigen Regionen, bei der „moderaten“ Variante sind es 56 km in der Ebene und 48 km im Bergland.


Ihre Unterkünfte

Sie übernachten in ausgesuchten Hotels (1- bis 4-Sterne-Niveau) und Gasthöfen. Wir haben uns bemüht, nur fahrradfreundliche Unterkünfte auszuwählen, welche auch über geeignete Abstellmöglichkeiten verfügen. Alle Zimmer verfügen über Dusche/Bad und WC. Das Frühstück ist im Reisepreis inklusive und kann in den meisten Unterkünften nach Rücksprache auch schon um 7 Uhr morgens oder früher gereicht werden.

Leistungen

  • Übernachtungen inkl. Frühstück
  • 1 Infopaket pro Zimmer (beinhaltet 1 Radführer mit eingezeichneter Route und 1 : 75.000-Karten, Stadtpläne, Hotellagepläne und weiterführenden Infos)


Termine und Preise

Anreise täglich und ganzjährig möglich. Beste Reisezeit: Mai - Mitte Okt.

Entspannte Variante (Alle Preise pro Person in Euro)

Block 1, Lübeck – Salzwedel im Doppelzimmer: € 410
Block 1, Lübeck – Salzwedel im Einzelzimmer: € 545
Block 2, Salzwedel – Heiligenst. im Doppelzimmer: € 545
Block 2, Salzwedel – Heiligenst. im Einzelzimmer: € 660
Block 3, Heiligenst. – Mellrichst. im Doppelzimmer: € 380
Block 3, Heiligenst. – Mellrichst. im Einzelzimmer: € 480
Block 4, Mellrichstadt – Hof im Doppelzimmer: € 450
Block 4, Mellrichstadt – Hof im Einzelzimmer: € 580

Moderate Variante (Alle Preise pro Person in Euro)

Block 1, Lübeck – Helmstedt im Doppelzimmer: € 490
Block 1, Lübeck – Helmstedt im Einzelzimmer: € 610
Block 2, Helmst. – Mellrichst. im Doppelzimmer: € 475
Block 2, Helmst. – Mellrichst. im Einzelzimmer: € 595
Block 3, Mellrichstadt – Hof im Doppelzimmer: € 365
Block 3, Mellrichstadt – Hof im Einzelzimmer: € 440

Zuschläge in Euro

Gepäcktransport*, pro km: € 1,65
 
* Der Transport umfasst bis zu 4 Gepäckstücke à max. 18 kg während der Radtouren von Hotel zu Hotel und wird pro Entfernungskilometer berechnet.
 
Teilnehmer: ab 2

Gut zu Wissen

Die An- und Abreise erfolgen in Eigenregie, in der Regel mit dem eigenen PKW oder der Bahn. Als Start- und Zielpunkt der einzelnen Blöcke wurden jeweils größere Ortschaften mit Anschluss an die Deutsche Bahn gewählt. Bedenken Sie bitte bei der Bahnanreise, dass die Mitnahme der Räder nicht in allen Zügen erlaubt ist und immer separat gebucht werden muss. Für Ihre An- und Abreise per Bahn beachten Sie bitte unsere Angebote zu den RIT-Bahntickets. Für PKW-Anreisende bemühen wir uns gern um eine geeignete Abstellmöglichkeit für Ihr Fahrzeug (in der Regel gegen Gebühr).

Zusätzliche Informationen

Veranstalter: pura - aktiv reisen
Reisecode: TTGB